KTPM新益為TPM設(shè)備管理咨詢公司概述：　設(shè)備節(jié)能是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，必須用科學(xué)理論研究和指導(dǎo)節(jié)能技術(shù)方案及管理調(diào)控，才能取得預(yù)期的良好效果。TPM設(shè)備管理-節(jié)能降耗是運(yùn)用設(shè)備健康管理理論、模式和技術(shù)方法，有效解決企業(yè)人的不節(jié)能行為和設(shè)備的不節(jié)能狀態(tài)。

　　TPM設(shè)備管理

　　TPM設(shè)備管理-節(jié)能技術(shù)，以汽車為例，是針對(duì)影響節(jié)能的各個(gè)環(huán)節(jié)，運(yùn)用仿生學(xué)和醫(yī)學(xué)的原理及方法，進(jìn)行方案設(shè)計(jì)、動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)和優(yōu)化調(diào)整，保障產(chǎn)能-輸能-耗能最大限度的開源節(jié)流。產(chǎn)能是以燃料燃燒為中心的能量產(chǎn)生和轉(zhuǎn)化的過程，這是設(shè)備各系統(tǒng)平衡配合的過程。耗能是以能量傳輸和運(yùn)用為中心的能量消耗過程。

　　設(shè)備是產(chǎn)能和耗能的基礎(chǔ)，必須從轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)管理和維修保養(yǎng)模式入手，改變?cè)O(shè)備運(yùn)用─劣化-修理，再運(yùn)用-再劣化─再修理的現(xiàn)實(shí)狀況，盡可能的減少因設(shè)備工況劣化而產(chǎn)生的產(chǎn)能不全和無用功耗。使設(shè)備有效保持全壽命周期健康，實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期穩(wěn)定的節(jié)能效益。

　　節(jié)能減排治理的關(guān)鍵在于預(yù)防。TPM設(shè)備管理運(yùn)用三要素預(yù)防式節(jié)能減排技術(shù)方案，為多、快、好、省和長(zhǎng)治久安的解決車輛、機(jī)械、船舶節(jié)能減排提供了有效方案。

　　三要素預(yù)防式節(jié)能減排是抓住內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)中對(duì)尾氣排污具有決定作用的三個(gè)關(guān)鍵要素（氣缸密封性、空燃比、點(diǎn)火能量）進(jìn)行動(dòng)態(tài)維護(hù)，通過采取綜合措施，能夠始終保持車輛機(jī)械的設(shè)計(jì)動(dòng)力、油耗和尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)。

　　三要素是決定車輛、機(jī)械、設(shè)備能耗和尾氣排放的核心要素，不僅要求每個(gè)要素自身良好，而且要求相互平衡配合，任何一個(gè)要素發(fā)生變化，都將影響發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒與排放質(zhì)量，導(dǎo)致油耗增高和尾氣超標(biāo)。因此，能耗和尾氣治理的關(guān)鍵是保證發(fā)動(dòng)機(jī)三要素參數(shù)的平衡和穩(wěn)定。

　　預(yù)先控制和過程防治是節(jié)能減排治理的核心，預(yù)防是治理成敗的關(guān)鍵。因此，全程系統(tǒng)的人-機(jī)結(jié)合的監(jiān)控和調(diào)理，建立節(jié)能減排機(jī)內(nèi)治理的長(zhǎng)效機(jī)制，始終保持發(fā)動(dòng)機(jī)三要素的技術(shù)狀態(tài)與平衡配合，是節(jié)能減排、持久穩(wěn)定的有效途徑。

　　三要素預(yù)防式節(jié)能減排方案具有效果好、易操作、省資金等特點(diǎn)。通過推廣TPM設(shè)備管理活動(dòng)，真正把設(shè)備與員工相融合，員工就像關(guān)心自己一樣關(guān)心設(shè)備，像愛護(hù)自己一樣愛護(hù)設(shè)備，真正實(shí)現(xiàn)TPM設(shè)備管理全員維護(hù)的最高境界。