TPM設(shè)備安裝與試車(chē)施工管理內(nèi)容
來(lái)源/作者： TPM咨詢(xún)服務(wù)中心 丨 發(fā)布時(shí)間：2017-04-25 丨 瀏覽次數(shù)：
TPM管理咨詢(xún)公司提出設(shè)備安裝與試車(chē)的施工管理目的：
為了試車(chē)過(guò)程的安全控制，防止機(jī)械、電氣和管道介質(zhì)傷人，特制定本管理規(guī)定。
工藝過(guò)程維表示設(shè)備安裝的主要工作環(huán)節(jié)；部門(mén)分工維表示參與設(shè)備安裝的主要職能部門(mén)。較小或者機(jī)構(gòu)精簡(jiǎn)的企業(yè)可能沒(méi)有圖中所列出的部門(mén)，這并不會(huì)影響管理的環(huán)節(jié)和流程，只不過(guò)某一職能部門(mén)會(huì)承擔(dān)流程上更多環(huán)節(jié)上的工作，由簡(jiǎn)單職能部門(mén)轉(zhuǎn)變成“多任務(wù)、多技能”部門(mén)。
TPM設(shè)備安裝
設(shè)備安裝的施工管理由以下環(huán)節(jié)構(gòu)成：
?。?）基礎(chǔ)施工
按照設(shè)備管理部門(mén)的基礎(chǔ)圖，由設(shè)備管理部門(mén)委托的運(yùn)輸安裝部門(mén)對(duì)基礎(chǔ)劃線(xiàn)，由土建部門(mén)對(duì)基礎(chǔ)進(jìn)行施工，再由質(zhì)監(jiān)部門(mén)對(duì)基礎(chǔ)進(jìn)行檢查，設(shè)備基礎(chǔ)達(dá)到質(zhì)量要求后，再經(jīng)質(zhì)檢部門(mén)會(huì)同運(yùn)輸安裝部門(mén)簽字驗(yàn)收。
?。?）質(zhì)檢部門(mén)對(duì)基礎(chǔ)的檢查內(nèi)容
混凝土基礎(chǔ)的強(qiáng)度、基礎(chǔ)彈性變形量、基礎(chǔ)尺寸是否與圖樣相符、地腳孔距離及標(biāo)高等等?；A(chǔ)檢查應(yīng)該在混凝土達(dá)到要求強(qiáng)度之后進(jìn)行。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)責(zé)成基建部門(mén)返工或及時(shí)補(bǔ)救。質(zhì)量合格才能驗(yàn)收。否則胡i影像設(shè)備安裝后的運(yùn)行質(zhì)量。
?。?）設(shè)備安裝
首先對(duì)開(kāi)箱后的零部件進(jìn)行檢查、清洗，測(cè)量基礎(chǔ)中、水平和標(biāo)高，安裝設(shè)備基礎(chǔ)底板；然后再對(duì)設(shè)備基礎(chǔ)部件，如機(jī)床床身、設(shè)備機(jī)架、機(jī)座、立柱等安裝定位；再對(duì)安裝定位的主體進(jìn)行找平、預(yù)調(diào)；在調(diào)整合格并保證底板清潔的情況下，澆灌地腳孔混凝土，建議采用快干膨脹水泥拌和混凝土澆灌地腳孔，以免變形。等地腳孔水泥固定后再按照安裝工藝進(jìn)行設(shè)備安裝。利用縱橫軸線(xiàn)對(duì)設(shè)備進(jìn)行初步定位，在相鄰機(jī)組全部定位后，再準(zhǔn)確定位。
?。?）試車(chē)
一般設(shè)備的試車(chē)可分為無(wú)負(fù)荷試車(chē)與負(fù)荷試車(chē)，復(fù)雜成套流程設(shè)備可分為單體無(wú)復(fù)合試車(chē)、無(wú)負(fù)荷聯(lián)動(dòng)試車(chē)、復(fù)合聯(lián)動(dòng)試車(chē)等。試車(chē)時(shí)應(yīng)做好檢查和記錄，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，及時(shí)分析原因。
首先應(yīng)該注意安裝不當(dāng)造成的原因，如果是安裝質(zhì)量造成的原因，要及時(shí)調(diào)整甚至返工。分析結(jié)果確實(shí)認(rèn)為是設(shè)備本身設(shè)計(jì)、制造問(wèn)題，要及時(shí)反饋給生產(chǎn)廠(chǎng)，請(qǐng)其派人到安裝現(xiàn)場(chǎng)處理并提出補(bǔ)救措施和索賠：國(guó)外進(jìn)口設(shè)備的質(zhì)量問(wèn)題還要請(qǐng)國(guó)家商檢部門(mén)派人檢查出證，作為索賠依據(jù)。設(shè)備的調(diào)試一般分為空運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)、負(fù)荷試驗(yàn)及精度試驗(yàn)三種。
1）空運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)
空運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)的目的是為了檢驗(yàn)設(shè)備安裝精度的保持性，設(shè)備的穩(wěn)固可靠性，傳動(dòng)、操縱、控制等系統(tǒng)在運(yùn)轉(zhuǎn)中狀態(tài)是否正常。通常試驗(yàn)時(shí)間在4h以上。如在調(diào)試過(guò)程中出現(xiàn)溫度、噪聲、動(dòng)作均勻性等故障，應(yīng)立即停車(chē)檢查排除，不能解決的問(wèn)題應(yīng)與制造廠(chǎng)聯(lián)系解決。
2)負(fù)荷試驗(yàn)
主要檢查設(shè)備在一定負(fù)荷下的工作能力，以及各組成系統(tǒng)的工作是否正常、安全、穩(wěn)定、可靠。試驗(yàn)負(fù)荷可按設(shè)備公稱(chēng)功率的25%、50%、100%的順序分階段進(jìn)行，也可結(jié)合產(chǎn)品進(jìn)行加工試驗(yàn)，部分設(shè)備（如起重設(shè)備）還需作超設(shè)備公稱(chēng)功率進(jìn)行試驗(yàn)。
3）精度試驗(yàn)
一般應(yīng)在負(fù)荷試驗(yàn)后按說(shuō)明書(shū)的規(guī)定進(jìn)行。如機(jī)床類(lèi)進(jìn)行幾何精度、主傳動(dòng)精度及加工精度檢查，或?qū)?zhuān)門(mén)規(guī)定的檢查項(xiàng)目進(jìn)行檢查。
?。?）安裝驗(yàn)收
設(shè)備驗(yàn)收在調(diào)試合格后進(jìn)行，一般由設(shè)備管理部門(mén)、設(shè)備安裝部門(mén)、工藝技術(shù)部門(mén)和設(shè)備使用單位共同參與。達(dá)到一定規(guī)模的設(shè)備工程（如200萬(wàn)以上）應(yīng)由建立部門(mén)組織。設(shè)備驗(yàn)收分試車(chē)驗(yàn)收和竣工驗(yàn)收兩階段。
1）試車(chē)驗(yàn)收
在設(shè)備負(fù)荷試驗(yàn)和精度試驗(yàn)期間，由參與驗(yàn)收的有關(guān)人員對(duì)“設(shè)備負(fù)荷試驗(yàn)記錄”和“設(shè)備精度檢驗(yàn)記錄”進(jìn)行確認(rèn)，對(duì)照設(shè)備安裝技術(shù)文件負(fù)荷要求后，轉(zhuǎn)交使用單位作為試運(yùn)轉(zhuǎn)的憑證。
2）竣工驗(yàn)收
竣工驗(yàn)收一般在設(shè)備試運(yùn)轉(zhuǎn)（試生產(chǎn)）后3個(gè)月至一年后進(jìn)行。其中設(shè)備大項(xiàng)目工程通常參照國(guó)際慣例定為一年?？⒐を?yàn)收是針對(duì)試運(yùn)轉(zhuǎn)的設(shè)備效率、性能情況作出評(píng)價(jià)，由參與驗(yàn)收的有關(guān)人員對(duì)“設(shè)備竣工驗(yàn)收記錄”進(jìn)行確認(rèn)。如發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)、制造、安裝等缺陷問(wèn)題需進(jìn)行索賠。
?。?）設(shè)備安裝費(fèi)用管理
安裝費(fèi)用管理是貫穿于設(shè)備安裝始終的活動(dòng)。首先，應(yīng)做好實(shí)事求是的費(fèi)用預(yù)算。在安裝過(guò)程中可采用集中費(fèi)用管理，也可將費(fèi)用計(jì)劃分?jǐn)偟交?、設(shè)備管理、動(dòng)力等各個(gè)職能部門(mén)分散管理。對(duì)于大型安裝項(xiàng)目，要作好月、季度安裝進(jìn)度表，對(duì)每一安裝項(xiàng)目編號(hào)，然后將安裝工程發(fā)生的費(fèi)用記入此編號(hào)。無(wú)論是集中管理還是分散管理，費(fèi)用發(fā)生情況均由財(cái)務(wù)部門(mén)在該設(shè)備安裝編號(hào)下匯總，以便核算設(shè)備安裝成本。設(shè)備管理部門(mén)應(yīng)委托專(zhuān)人對(duì)設(shè)備安裝費(fèi)用使用情況、安裝進(jìn)度及質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督。
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